Tragflächen aus EPS und EPP haben ein gemeinsames Merkmal: sie sind konisch. Vorderkante und Hinterkante haben unterschiedliche Profile, die Breite variiert entlang der Spannweite. Genau das ist die Stärke des 4-Achs-Heißdrahtschneidens – linke und rechte Seite des Drahts fahren unabhängig voneinander und erzeugen so die gewünschte aerodynamische Kontur in einem einzigen Schnitt.
Eine Tragfläche hat an der Wurzel ein dickeres Profil als an der Spitze. Vorderkante und Hinterkante sind nicht parallel. Diese Geometrie ist klassisch für 4-Achs-Schneiden: die linke Seite des Drahts fährt das Wurzelprofil, die rechte Seite das Spitzenprofil – in einem einzigen Schnitt entsteht die komplette aerodynamische Kontur. Kein Fräsen, kein Nacharbeiten, kein Materialabtrag.
Der CNC-Heißdraht wird in der Drohnenindustrie und im Modellbau für vielfältige Teile eingesetzt: Tragflächen mit aerodynamischen Profilen, Rümpfe und Gondeln als Rotationskörper (mit Rotationstisch), Nurflügler-Flügel als konische 4-Achs-Schnitte, aerodynamische Verkleidungen, Segler und Motorsegler in EPS, FPV-Racer-Frames in EPP. Filmstudios und Luftfahrtunternehmen setzen die CUT3000S für die Produktion aerodynamischer EPS-Bauteile ein.
Für Tragflächen bis 2500 mm Spannweite ist die CUT2500S die richtige Wahl. Für größere Spannweiten und industrielle Produktion die CUT3000S. Bei Tragflächen mit starkem Twist – starker Profiländerung zwischen Wurzel und Spitze – empfehlen wir den automatischen Drahtspanner. Er verhindert Drahtbruch bei extremen Winkelunterschieden.
Ja. Der 4-Achs-Heißdrahtschnitt ist ideal für Tragflächen – linke und rechte Seite fahren unabhängig und erzeugen die aerodynamische Kontur in einem einzigen Schnitt.
EPS für leichte Segler, Scale-Modelle und Industrie-Drohnen. EPP für FPV-Racer und schlagfeste Anwendungen – elastisch und federt zurück.
Bei Tragflächen mit starkem Twist – großer Profiländerung zwischen Wurzel und Spitze – empfehlen wir den automatischen Drahtspanner. Er verhindert Drahtbruch bei extremen Winkelunterschieden.
Wir beraten zur richtigen Maschine und Einstellung für aerodynamische EPS- und EPP-Bauteile.
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